Panoramica dei sinistri: tendenze e implicazioni
Il recente rapporto “Aviation Risk, Claims and Insurance Outlook” offre spunti preziosi per i grandi broker assicurativi. L’analisi dei sinistri nel periodo 2019-2024 rivela tendenze significative da considerare attentamente nella gestione dei rischi.
Il dato più eclatante è che quasi il 63% dei sinistri nel settore aviazione è dovuto a collisioni o incidenti. Questo evidenzia l’importanza cruciale di focalizzarsi sulla prevenzione e mitigazione di questi rischi specifici. Come broker, dobbiamo lavorare a stretto contatto con i nostri clienti per implementare rigidi protocolli di sicurezza, programmi di formazione avanzati per il personale e sistemi di manutenzione all’avanguardia.
Analisi approfondita delle cause dei sinistri
Un altro aspetto rilevante emerge dall’analisi dei 32.000 sinistri registrati, per un valore complessivo di circa 15 miliardi di dollari. Il 22% di questi sinistri è attribuibile a difetti di fabbricazione o prodotti difettosi, rappresentando l’85% del valore totale. Questo dato sottolinea l’importanza di una due diligence approfondita nella selezione dei fornitori e nella gestione della catena di approvvigionamento. Come broker, dobbiamo consigliare ai nostri clienti di implementare rigorosi controlli di qualità e di considerare polizze specifiche per la responsabilità del prodotto. Anche le catastrofi naturali, i guasti ai macchinari e gli incendi, pur rappresentando una percentuale inferiore dei sinistri in termini di valore, non vanno sottovalutati. In un contesto di cambiamenti climatici e crescente complessità tecnologica, questi rischi potrebbero aumentare in futuro.
Prospettive di crescita del settore e implicazioni assicurative
Il 2024 si prospetta come un anno record per il volume dei passeggeri aerei globali, con un aumento previsto del 10,4% su base annua. Questa crescita, trainata principalmente dall’Asia-Pacifico e dal Nord America, presenta sia opportunità che sfide per le grandi aziende del settore. Da un lato, ci sono prospettive di maggiori ricavi, dall’altro, un aumento del traffico aereo potrebbe comportare maggiori rischi operativi. Un trend emergente è l’interesse crescente per le assicurazioni multinazionali e i collocamenti assicurativi internazionali. Ciò riflette le preoccupazioni geopolitiche e normative in aumento. Come broker, siamo pronti a strutturare programmi assicurativi globali complessi che offrano una copertura completa e conforme alle normative locali in diverse giurisdizioni.
Sfide attuali e future per il settore
Tuttavia, ci sono sfide significative da affrontare. L’impennata dei costi di riparazione, la carenza di meccanici qualificati e l’aumento degli incidenti sulle piste di decollo e atterraggio stanno mettendo sotto pressione il settore. L’inflazione sta inoltre amplificando l’impatto economico dei sinistri.
Il passaggio agli aeromobili di nuova generazione sta influenzando la natura e i costi dei sinistri, in particolare per quanto riguarda lo smontaggio e la riparazione dei motori. È essenziale che i nostri clienti siano consapevoli di queste nuove dinamiche e che le loro coperture assicurative siano adeguate a questi rischi emergenti.
Il ruolo chiave dei broker assicurativi
Il settore dell’aviazione sta attraversando una fase di rapida evoluzione, con nuovi rischi e opportunità che emergono continuamente. Come broker assicurativo specializzato per le grandi aziende, il nostro ruolo è fondamentale nel guidare i clienti attraverso questo panorama complesso. Fornire consulenza strategica, strutturare programmi assicurativi su misura e promuovere una cultura di gestione proattiva del rischio. Così possiamo garantire che le aziende siano protette e preparate ad affrontare le sfide attuali e future.
PCA supporta il proprio Cliente nella valutazione dei principali rischi correlati all’esercizio della propria attività, tramite un approfondito checkup ed una consulenza analitica, che consente di raggiungere una corretta consapevolezza e di trasferire il rischio attraverso la stipula di assicurazioni tailor-made.
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